Schiene
- Gültig für:
- Person / Körperschaft
Projekt
Publikation
Rechtsvorschrift
Statistik
Synthesebericht
Wissenslandkarte - Oberbegriff:
- Luftschadstoffe und Lärm
Forschungsinformationssystem des BMVI
Wissenslandkarten
Syntheseberichte
- Abwärmenutzung zur Senkung des Energiebedarfs bei Schienenfahrzeugen
- Akteur*innen im Bereich der Schienenverkehrslärmbekämpfung
- Akteure im Bereich von Schienenverkehrsangeboten
- Aktuelle Aktivitäten im Bereich der Lärmsanierung an Schienenfahrwegen des Bundes
- Bahnhofslärm als ein Teilaspekt der schienenverkehrsinduzierten Geräuschimmissionsbelastung
- Der Bund als Akteur im Bereich der Schienenverkehrslärmbekämpfung
- Der Deutsche Bahn AG Konzern als Akteur im Bereich der Schienenverkehrslärmbekämpfung
- Der internationale Eisenbahnverband als Akteur im Bereich der Schienenverkehrslärmreduzierung
- Die Deutsche Bahn AG als Akteur von Schienenverkehrsangeboten
- Die Dimensionen des vom Schienenverkehr verursachten Lärmproblems
- Die Europäische Union als Akteur im Bereich der Schienenverkehrslärmbekämpfung
- Die Lärmbelästigung im verkehrsträgerübergreifenden Vergleich
- Die Lästigkeit des Schienenverkehrslärms - der Schienenbonus-Korrekturwert
- Die Rolle des internationalen Eisenbahnverbandes UIC im Themenfeld der energieeffizienten Mobilität
- Effizienzgetriebene Evolution und Innovation schienenfahrzeugseitiger Antriebssysteme
- Einführung von Lärm-Emissionsgrenzwerten im Schienenverkehr
- Einsatz alternativer Kraftstoffe im Schienenverkehr
- Einsatz von Biodiesel im Schienenverkehr
- Einsatz von Biogas im Schienenverkehr
- Einsatz von Schallschutzfenstern und -lüftern zur Reduktion der schienenverkehrsbedingten Lärmbelastung
- Energieeffizienz und Schadstoffemissionen im Schienenverkehr
- Energiespeicher an Bord von Schienenfahrzeugen
- Herausforderungen bei der Implementierung neuer lärmarmer Fahrzeugtechnologien
- Hybridantriebssysteme im Schienenverkehr
- Kosten für die Lärmsanierung des deutschen Schienennetzes
- Kurvengeräusche im Schienenverkehr - besonders laut und hochfrequent
- Lärm durch aerodynamische Geräuschentwicklung bei Schienenfahrzeugen
- Lärmminderung im innerstädtischen Schienenverkehr durch Vegetationssysteme im Gleis
- Lärmreduktion durch den Einsatz von Scheibenbremsen im Schienenverkehr
- Lösungsansätze zur Reduzierung des Schienenverkehrslärms
- Low-Noise-Technologie im Schienenverkehr
- Maßnahmen an der Schiene zur Reduzierung der eisenbahnverkehrsbedingten Lärmemission
- Maßnahmen zur Fahrwiderstandsreduktion im Schienenverkehr
- Möglichkeiten der Energierückgewinnung im Schienenverkehr
- Ökonomische Anreizsysteme für den Betrieb lärmarmer Schienenfahrzeuge
- Rollgeräusche als Hauptlärmquelle des Schienenverkehrs
- Schallemissionsminderung durch den Einsatz von Kunststoffverbund-Bremssohlen im Schienenverkehr
- Schallschutzmaßnahmen an Schienenfahrwegen
- Schallschutzwände und -wälle an Bahnstrecken
- Schienenfahrzeugseitiger Lärmschutz durch den Einsatz von Radschürzen
- Schienenverkehrsinduzierte Lärmemissionen
- Streckenlärm als ein Teilaspekt der schienenverkehrsinduzierten Geräuschimmissionsbelastung
- Ursachen mit Schienenverkehr verbundener Lärmimmissionen
- Verringerung der schienenverkehrsbedingten Lärmemissionen durch Maßnahmen an den Schallquellen
- Zielkonflikte hinsichtlich der Lärmminderung im Schienenverkehr
Projekte
- AkQuaMa - Akustisches Qualitätsmanagement für Schienenfahrzeuge
- Clean European Rail-Diesel
- Energy Efficiency and Environmental Criteria in the Awarding of Regional Rail Transport Vehicles and Services
- MetaRail - Methodologies and Actions for Rail Noise and Vibration Control
- Minderung der Lüftungsgeräusche angetriebener Schienenfahrzeuge
- Noise Reduction - Combating Curve Squeal - Phase II
- Railway Induces Vibration Abatement Solutions
- Requirements of Railway Undertakings for the Implementation of European Rail Freight Corridors
- STAIRRS - Strategies and Tools to Assess and Implement noise Reducing measures for Railway Systems
- Verbundprojekt: Entwicklung Simulationstool Rollgeräusche für Schienenfahrzeuge und Fahrwege - Teilprojekt: Meßtechnische Validierung
- Verbundprojekt LEILA-DG: Entwicklung eines leichten und lärmarmen Güterwagen-Drehgestells
- Verbundprojekt Leiser Verkehr: Reduzierte Reifen-Fahrbahn-Geräusche
- Verbundprojekt LERM: Low Emission Railway System
- Verbundvorhaben Leiser Verkehr: Entwicklung einer lärmarmen kontinuierlichen Schienenlagerung für den Fernverkehr
- Verbundvorhaben Leiser Verkehr: Quietschfreie Hochleistungsscheibenbremse
- VErProM - VerkehrsErschütterungsPrognoseModell
Publikationen
- [BAV18] Förderung der Energieeffizienz des elektrischen Eisenbahnverkehrs
- [BeSc11] Schneller schneller Bremsen
- [BMUB13] Umweltbewusstsein in Deutschland 2012
- [BMVBS13aa] Bericht BMVBS zur Verkehrsministerkonferenz - TOP 4.5/4.2, Aktionsplan Güterverkehr und Logistik
- [BMVI14o] Konjukturpaket II: Zusätzliche Mittel für innovativen Lärmschutz an Bundesschienenwegen
- [BMVI14p] Lärmvorsorge und Lärmsanierung an Schienenwegen
- [BMVI19as] Lärmschutz im Schienenverkehr
- [DBAG11l] Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen des Bundes
- [DBAG12x] Innovative Maßnahmen zum Lärm- und Erschütterungsschutz am Fahrweg - Schlussbericht
- [DBAG13c] Meilenstein zum Flüstern gelegt
- [DBAG13e] Richtlinie 804.5501 "Lärmschutzanlagen an Eisenbahnstrecken"
- [DBAG13y] Nachhaltigkeitsbericht 2012
- [DBAG23a] Lärmsanierung
- [DBNAG12b] Erprobung innovativer Lärmschutzwände - Ergebnisse und Perspektiven in der Anwendung
- [DBNAG13a] Leise Güterwagen - Fördersysteme zur Lärmminderung im Schienengüterverkehr
- [DBNAG97a] Richtlinie 800.0130 "Streckenquerschnitte auf Erdkörpern"
- [EBA13c] UIC gibt "LL-Sohle" frei - Nationale Zulassung nicht erforderlich
- [Eßli14] Umrüstung LL-Sohle DB Schenker Rail
- [FeMu11] Dämpfung der Laufgeräusche bei Eisenbahnrädern
- [Gess07] Reduktion des Schienenverkehrlärms - Eine europäische Aufgabe für Hersteller und Betreiber
- [Gill13] Status LL-Sohlen - Zulassung und weitere Entwicklung
- [Gusk11] Lärmwirkungsstudie im Auftrag der Gemeinnützigen Umwelthaus GmbH, Kelsterbach
- [Hech10] Rollgeräusche bei Eisenbahnfahrzeugen
- [Hein12a] Viel gewollt, wenig erreicht
- [Hein13c] Laute Züge kosten 1 Prozent mehr
- [HeKo12] Reduzierung der Lärmbelästigung durch Schienenverkehr
- [HeOt08] Leiser Verkehr Kurvengeräusche
- [Kali10a] Über den Beitrag des Gleises zur Höhe des Rollgeräusches und des Vorbeifahrtpegels
- [Kloc12] Zur Einführung eines lärmabhängigen Trassenpreissystems
- [Kloc14] Die Herausforderung Lärmschutz an der Schiene und die Initiativen des Bundes
- [Kofm11] Kurvenkreischen muss nicht sein
- [Möhl11] Grundlagen des Lärmschutzes an Schienenwegen
- [Nied12] Lärmsanierung an Schienenwegen des Bundes
- [PreHo12] Die partizipative Forschung nationaler Bahnen - am Beispiel der ÖBB und SBB
- [SchRü13] Innovativer Technologie-Mix macht Schienenverkehr hörbar leiser
- [Schup08] Flüsternde Bremsen und rauschende Züge: Wie innovative Technologien den Schienenverkehr beruhigen
- [StöKl08] Modal Shift in der KEP-Branche
- [Tusc12] Die Sicht der Wagenhalter auf das lärmabhängige Trassenpreissystem
- [UIC13a] Ergebnisse des RIVAS Projekts: Abschlusskonferenz "Erschütterungen - Wege zur Lösung des Problems"
- [VDEI13] Lärm: Schienenbonus fällt
- [Wint11] Neue Bauweisen beim Next Generation Train
- [Wint13] Lärmschutz an Schienenwegen - Stand und aktuelle Entwicklungen
Rechtsvorschriften
- [2014/1304/EG] Technische Spezifikation für die Interoperabilität (TSI) zum Teilsystem "Fahrzeuge - Lärm"
- [BGLE] Bundesgesetz über die Lärmsanierung der Eisenbahnen
- [BMVBS12] Richtlinie zur Förderung von Maßnahmen zur Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes
- [Schall03] Berechnung des Beurteilungspegels für Schienenwege (Schall 03)