Forschungsinformationssystem des BMVI

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Verkehrs- und Umweltwirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens im Straßenverkehr

Erstellt am: 15.08.2019 | Stand des Wissens: 16.02.2023

Ansprechperson
Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Institut für Volkswirtschaftslehre (ECON), Prof. Dr. Kay Mitusch
Verkehrs- undUmweltwirkungendes AVFVerkehrs- und Umweltwirkungen des AVFRahmenbedingungenRahmenbedingungen ImplikationenImplikationenAnwendungsbereicheAnwendungsbereicheAkteureAkteureVerkehrlicheWirkungen imPersonen- undGüterverkehrVerkehrliche Wirkungen im Personen- und GüterverkehrUmweltwirkungen imPersonen- undGüterverkehrUmweltwirkungen im Personen- und GüterverkehrZielszenarien undRoadmapsZielszenarien und RoadmapsTreiber undHerausforderungenTreiber und HerausforderungenTechnische SystemeTechnische SystemeMobilitätskonzepteMobilitätskonzepteEnergiekonzepteEnergiekonzeptePersonennahverkehrPersonennahverkehrPersonenfernverkehrPersonenfernverkehrUrbane LogistikUrbane LogistikGüterfernverkehrGüterfernverkehrMobilitäts- undTransportdienstleisterMobilitäts- und TransportdienstleisterNutzerNutzerVerkehrsmanagementVerkehrsmanagementPersonenverkehrPersonenverkehrGüterverkehrGüterverkehrFahrzeugbetrieb imPersonenverkehrFahrzeugbetrieb im PersonenverkehrNachfrageeffekte imPersonenverkehrNachfrageeffekte im PersonenverkehrFahrzeugbetrieb imGüterverkehrFahrzeugbetrieb im GüterverkehrNachfrageeffekte imGüterverkehrNachfrageeffekte im GüterverkehrStadtverkehrStadtverkehrPersonenfernverkehrPersonenfernverkehrGüterverkehr/LogistikGüterverkehr/Logistik
Ansprechperson
Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Institut für Volkswirtschaftslehre (ECON), Prof. Dr. Kay Mitusch

Auszug aus dem Forschungs-Informations-System (FIS) des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur

https://www.forschungsinformationssystem.de/?503150

Gedruckt am Freitag, 4. April 2025 05:27:42