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Mobilität in Deutschland 2002 (MiD 2002) - Tabellenband


Autoren:		Follmer, R. Kunert, U. Kloas, J. Kuhfeld, H.
Erscheinungsjahr / -datum:		2003/07
Herausgeber:		DIW - Forschungsabteilung Energie, Verkehr, Umwelt infas Institut für angewandte Sozialwissenschaft
Verlag / Ort:		Berlin
Zitiert als:		[DIW03c]
Art der Veröffentlichung:		Sonstiges
Sprache:		deutsch
Sonstige Informationen:		MID 2002 knüpft an die Erhebungen von 1976, 1982 und 1989 an. Über ein Jahr wurden rd. 26.000 zufällig ausgewählte Haushalte mit rd. 62.000 Personen an einem vorgegebenen Stichtag zum Verkehrsverhalten sowie über Haushaltsdaten befragt. Dabei wurden rd. 168tsd Wege erfasst und die Daten zu 34tsd Pkw ausgewertet. Die Auswertung im Tabellenband umfasst die vier Ebenen Haushalte, Personen, Wege und Fahrzeuge. Auf Haushaltsebene ist dabei eine Aufschlüsselung nach Lebensphasen von besonderem Interesse. Auf Personenebene wurde eine ÖPNV-Zielgruppenbetrachtung vorgenommen. Der Tabellenband und weitere Informationen sind auch über die Website erhältlich: www.mobilitaet-in-deutschland.de

Öffentlicher Personennahverkehr
Der öffentliche Personennahverkehr ist juristisch im Personenbeförderungsgesetz (PBefG) definiert. Laut Paragraf 8, Absatz 1 und 2 umfasst der ÖPNV "die allgemein zugängliche Beförderung von Personen mit Straßenbahnen, Obussen und Kraftfahrzeugen im Linienverkehr, die überwiegend dazu bestimmt sind, die Verkehrsnachfrage im Stadt-, Vorort- oder Regionalverkehr zu befriedigen". Taxen oder Mietwagen können dieses Angebot ersetzten, ergänzen oder verdichten.

Der Begriff ÖPNV bezieht sich in der Regel auf Strecken mit einer gesamten Reiseweite von weniger als 50 Kilometern oder einer gesamten Reisezeit von weniger als einer Stunde. Das in einer Stadt oder Region erforderliche Nahverkehrsangebot und dessen Eignung hinsichtlich Nachhaltigkeit und Klimaschutz wird in einem Nahverkehrsplan definiert und festgehalten.

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