Das Starkregenereignis im Einzugsgebiet der Ahr im Jahr 2021 hat auf dramatische Art und Weise aufgezeigt, welche Folgen Naturkatastrophen in Deutschland mit sich bringen können. Vor diesem Hintergrund sowie dem des fortschreitenden Klimawandels muss sich der Schienenverkehr den aktuellen sowie zukünftigen Gegebenheiten anpassen und seine Resilienz gegenüber Naturgefahren langfristig steigern.

Zur Steigerung der Resilienz des Schienenverkehrs gegenüber Starkregen sollen umfassende Untersuchungen zum Ausmaß und Management von historischen Starkregenereignissen sowie Ereignissen der nahen Vergangenheit untersucht werden. Diese werden durch anwendernahe Untersuchungen der derzeitigen nationalen sowie internationalen Praxis ergänzt. Auf den Erkenntnissen aufbauend soll einerseits ein Fahrplan für den zukünftigen Forschungsbedarf, anderseits ein Maßnahmenkatalog zur Stärkung der Resilienz des Schienenverkehrs gegenüber Starkregen abgeleitet werden.