Forschungsinformationssystem des BMVI

Zwischen Berufsberatung und Fahrplanauskunft: Anspruch und Wirklichkeit von Mobilitätsberatung

Ziel / Zweck
Konkretisierung der Dienstleistung "Mobilitätsberatung":

Anbieter, Zielgruppen und Produkte,
Anspruch und
Organisation.

Methodik und Durchführung

Fallstudie

Aus dem Internet wurden 67 Beispiele zur Mobilitätsberatung systematisch (je 1 DINA4-Seite) nach verschiedenen Kritierien beschrieben (u. a. Anbieter, Motiv, Marktstadium, Zielgruppe und Beschreibung) und anschließend kurz bewertet.

Ergebnisse und Schlussfolgerungen

Das Konzept der Mobilitätsberatung ist nicht einheitlich etabliert. Es herrscht eine mangelnde Trennung zwischen Marketing, Information, Beratung und Erziehung.
Es dominieren die Fachdisziplinen Raum-, Stadt- und Verkehrsplanung. Es herrschen unklare Begriffsverwendungen für Mobilitätsmanagement und Mobilitätsberatung.
Die Definitionen von Mobilität sind uneinheitlich.
Beratungsansprüche bestehen für ganz unterschiedliche Zielgruppen.
Bisher gibt es keinen unternehmerischen Markt für Mobilitätsberatung.

Die Ausgestaltung der Mobilitätsberatung wird in ein Vier-Felder-Schema eingeordnet. Fachlich werden
Transport, Verkehr und Versorgung, Erreichbarkeit unterschieden. Auf der Rezepienten-Ebene werden strategische und operative Angebote unterschieden (a. a. O.: S. 105 ff.)

Einordnung in die Forschung / Relevanz für die Politikberatung
Es wird empfohlen:

weitere Konzepte und Produkte der Mobilitätsberatung marktreif zu machen,
die professionelle und disziplinäre Basis des Konzeptes zu erweiteren und
die Kompetenzen und Qualifikationskriterien für die Berater zu vereinzeitlichen und zu vermitteln (a. a. O.: S. 109).

Weitere Aspekte
Die Studie wurde im Rahmen des Projektes "intermobil Region Dresden" bearbeitet.