Auf Grund der bestehenden technischen Inkompabilitäten zwischen den Schienennetzen der einzelnen europäischen Länder werden im grenzüberschreitenden Verkehr Mehrsystemlokomotiven bzw. Mehrsystemzüge eingesetzt. Diese sind in der Lage, in mehr als einem nationalen Netz zu verkehren, da ihre Konstruktion insb. verschiedene Bahnstrom- und auch Leit- und Sicherungstechniksysteme berücksichtigt.