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Auswirkungen der Lkw-Maut

Erstellt am: 25.03.2010 | Stand des Wissens: 10.12.2024

Synthesebericht gehört zu:
Ansprechperson
Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Institut für Volkswirtschaftslehre (ECON), Prof. Dr. Kay Mitusch
M-Five GmbH Mobility, Futures, Innovation, Economics

Die Diskussion über mögliche Auswirkungen der Lkw-Maut wurde und wird kontrovers geführt. Dabei werden sowohl unerwünschte als auch erwünschte Effekte der Maut beschrieben [BMVBS09t, BAG05e]:
  •  Ausweichverkehre auf mautfreie Bundesstraßen,
  •  Verlagerungseffekte auf andere Verkehrsmodi,
  •  Effizienzsteigerungen des Transportgewerbes,
  •  Attraktivierung umweltfreundlicher, emissionsarmer Fahrzeuge und
  •  Bündelung der Verkehre sowie Zentralisierung von Logistikstandorten.
Der Fokus der Diskussion lag in der Vergangenheit insbesondere auf etwaigen Ausweichverkehren und Verlagerungseffekten. Auf beide Effekte wird in den folgenden Syntheseberichten näher eingegangen. Außerdem wird dargestellt, welche möglichen Effizienzsteigerungen durch die Lkw-Maut realisiert werden.
Glossar
Ansprechperson
M-Five GmbH Mobility, Futures, Innovation, Economics
Zugehörige Wissenslandkarte(n)
Die Lkw-Maut in Deutschland (Stand des Wissens: 07.01.2025)
https://www.forschungsinformationssystem.de/?303240
Literatur
[BAG05e] Bundesamt für Logistik und Mobilität Sonderbericht über die Auswirkungen der streckenbezogenen Lkw Maut, 2005
[BMVBS09t] Bundesministerium für Digitales und Verkehr Bericht über Verkehrsverlagerungen auf das nachgeordnete Straßennetz in Folge der Einführung der Lkw-Maut, Ausgabe/Auflage Drucksache 16/13739, 2009/06/23
Glossar
Lkw Lastkraftwagen (Lkw) sind Kraftfahrzeuge, die laut Richtlinie 1997/27/EG überwiegend oder sogar ausschließlich für die Beförderung von Gütern und Waren bestimmt sind. Oftmals handelt es sich dabei um Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse zwischen 3,5 und 12 Tonnen. In Einzelfällen kann die zulässige Gesamtmasse diese Werte jedoch auch unter- beziehungsweise überschreiten, sofern das Kriterium der Güterbeförderung gegeben ist. Lastkraftwagen können auch einen Anhänger ziehen.

Auszug aus dem Forschungs-Informations-System (FIS) des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur

https://www.forschungsinformationssystem.de/?301725

Gedruckt am Samstag, 22. Februar 2025 18:29:23